如果可能的话，他到是更想用日本人对付汉阳铁厂的手法来对付这个即将出现的铁厂，问题是严绍的家产实在是太丰厚了，根本不需要担心资金的问题，那个资本达上千万的雨石集团更是严绍自己独有的，就连一个股东也没有，当真是针插不进，水泼不进。
原本在内田良平看来，年产钢数万吨的汉阳铁厂对日本而言已经是个麻烦。“没想到现在却又冒出来了这么一个新铁厂…”
听到内田良平的话，头山满点了点头。
黑龙会的力量主要集中于蒙满，为的就是将蒙古和东北从中国分离出去。“不过现在看来，也需要抽调一部分力量到安徽去了…”
在头山满看来这和黑龙会的目的并不矛盾，因为一个产量极大的铁厂本身就是一种能够增强中国实力的道具。而实力变强的中国政府同样也是他们夺取蒙满的阻扰，所以为了削弱清政府的实力，他们派些人到安徽去是很正常的事。
不止是日本人，还有许多人也都在关注着这个即将出现的铁厂，只是他们的关注程度并不如日本。毕竟这个时候除了日本这么个新出现的列强外，英美德法俄五大列强几乎没有一个粗钢产量是低于100万吨的，即便最少的一个也有200多万吨的粗钢产量。和只有10万吨多一点的日本相比简直有着天壤之别，而一个10多万吨的铁厂在他们看来虽然不小，但也不算什么，尤其是对美国人来说更是如此。
要知道哪怕是在1900年的时候，美国的粗钢产量也已经达到了1000多万吨的地步，可说是相当惊人了，而到了1906年后美国的粗钢产量更是达到了2000多万吨，甚至比英法德俄日五国的粗钢产量加起来还要多出几十万吨。（1906年德国的粗钢产量为万吨，之后是英国的656.6万吨，和俄国的278.3万吨及法国的245.2万吨，最差的是日本，只有10.4万吨，但也比中国强多了，因为当时偌大的中国也只有一个钢产只有几万吨的汉阳铁厂撑着…）
一个10多万吨的钢厂？对日本来说或许很了不起，但对其他列强来说，呵呵…
并不清楚黑龙会已经因为铁厂的事情彻底盯上自己了，毫无察觉的严绍带着礼和洋行派出的几个专家返回了芜湖。这些专家是帮助严绍寻找铁矿石，顺便在分析一下的，为了自己铁厂的顺利动工，严绍一路上对他们也是相当礼遇。
而在决定创办铁厂后，严绍也已经做了另一个决定。那就是在芜湖和当涂县之间，修筑一条‘高速公路’，至少是这个时代的高速公路，以加强芜湖和当涂两地的联系。若非条件不允许的话，严绍甚至打算在两地之间修筑一条铁路出来，不过在这之前首先要修筑的是从铁矿到当涂或者是芜湖的公路。
历史上的第一条高速公路是1932年德国人修筑的艾伏斯公路，拥有的是洋灰路面，后来才在洋灰路面上铺了一层沥青，且只有10公里长，而严绍打算修筑的则是水泥公路，如果最终真的能修筑完的话，将会成为世界第一条高速公路…(